(クルマ) また壊れた

嫁さんは仕事に行った土曜日。夕方、仕事の終わった彼女をピックアップして
美容院へ行く約束だった。
午前中に掃除・洗濯・キッチンの処理などしつつ、ミヨちゃんケア。
10時に自治会の会合があったので行こうと思ったらヘルパーさん来た。
あれ、今日は14時かと思ってました、的な。
とはいえ、来てもらったら、ある程度のことをして頂きつつ。

オレ的には、今日はIT断捨離。

もう維持する意味のないマシンを会社が捨てるゴミに混ぜて出してしまおうと。
家から外に出し、クルマのトランクいっぱいにITゴミを詰め込んでた。

午前中だけ学校へ行ってた娘が帰って来て、昼は近所の花まるでも行くか、と
クルマを出したものの、走り始めて数秒で「ガソリン臭いよね?」と娘が言い出した。
ええ?そう?とか言ってたけど、確かにガソリン臭い。
花まるが入ってる施設の駐車場にクルマを止めたけど、ガソリンくさい。
ボンネットを開けてみる。やっぱりガソリンくさい。
そして、通路にもガソリンが滴っている。これはいかん。

たまたま花まるが入ってる施設の5軒先が「メルセデスベンツジャパン」だった
ので、とりあえず見てもらう。
オレのクルマを入れてくれようとしていたピットは、営業の若い子が
お客様のクルマをピットの穴に落としてしまい。なんだか大騒ぎにw
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そんななか、冷静な若手のメカニックさんが別のピットで車を上げてくれた。
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エンジンルーム下で漏れてると思ってたガソリンがもれてる箇所は
タンク下のポンプ周りだった。
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タンクからポンプか、その隣のレギュレータとかをつないでいるホースが
劣化したんだと思われ。あたりいったいのホースが同じ状態のはずなので、
多分、そのあたりのホースを全部交換することになるんだろうなぁ。
それにしても、出先ではなく、近所で発覚してよかった。
もしかしたら、もっと前からじわじわ漏れてたのかもしれない。
燃費に対して無頓着なのが敗因かw だって、どうせ悪いんだもん、燃費。

「お客様の年式の部品は弊社ではご用意できませんので」と言われ、
はい、それはそうですよね。すみません。お支払いは?
「いえ、結構です」
メルセデスベンツ・ジャパン様。ありがとうございます。
YANASEステッカのクルマなのに持ち上げてくれて。

帰り道に東京海上に電話してキャリアカーの手配。1時間以内に来た。すげえ。
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なにがすごいって、東京海上の保険はこの特約、自動的に入ってるんだよ。
(感謝のキモチを込めて勝手にステマ)
実は7月にも使わせてもらったけど、何回呼んでも等級にも影響がないらしい。
おおよそ100km以内なら無料で運んでもらえるんですよ、奥さん!
太っ腹だなぁ、東京海上。まぁ、好き好んで呼ばないか。

というわけで、クルマはいつもの柏の工場へ。代車のカシワ君、いらっしゃい。
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工場でITゴミを代車のカシワ君へ移動したあと、新宿の会社へ。
嫁さんは自力で美容院へ行ってもらい、美容院の近所でピックアップ。
無事ゴミを会社へ移動し、帰宅。
今日の最大の問題はランニングする時間がなかったこと。

(クルマ) カーオーディオ交換

CDをEjectしなくなって、娘のお気に入りのCDをダメにしてしまったことを
きっかけとしてカーオーディオを交換を決意。
今週の前半、ヨドバシ通販でゲットしておいたのがこいつ。

(ヨドバシは販売終了になるとリンク切れになるので画像に変更)

KENWOOD U383MS [MP3/WMA/AAC/WAV/FLAC]

KENWOOD U383MS [MP3/WMA/AAC/WAV/FLAC]

iPhoneにいれてある曲を再生する、というやつ。
あ、ラジオも聴けるよ。
今までのはCDを飲み込むので、CDの大きさよりも小さくならないけど、
今度のこいつは奥行きがとても浅い。そして、モーターも入ってないし、
CDのローディング・イジェクトもしないので、メカ部品がほとんどない。
故障が少ないことを期待。
奥行きを比べるとこんな感じ。
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いつものとおり、センターコンソールをはずして作業開始。
配線は旧いやつとほぼ同じなのえ、さくさくとつけかえて完了。
MUTE信号を受け付ける線があった。ナビとかと併用する場合は、これを
結線するらしい。
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かりづけして、嫁さんが以前使っていたiPhone4にNASから音楽を入れて
おいた通話機能のあるiPod化したものを接続して動作確認。ふむふむ。
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べろっと配線がオモテに出てるのが嫌いなので、ケーブルを埋めて作業完了。
1時間くらいだったかな。iPhone5用に変換するアダプタで自分のiPhone5s
でもちゃんと再生することを確認。よしよし。
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良かったこと
・車内からCDが消えた。意外と邪魔なんだよね。
・前回のは、音がでている間はアンテナが伸びていたが、今回はチューナーに
 したときだけアンテナが伸びる。何気にうれしい。
・リアスピーカー出力をサブウーファー出力に切り替えラられる。
 (メルセデスはシフトレバー後ろにフィーダーがあるので、フロント
  スピーカー出力をこのフィーダーで前後に振り分けているので
  ちょうどいい)
・操作が分かりやすい。ボタンがすくなくてすっきり。

イマイチだったこと
・照明が赤いw
・背面にUSB端子があればいいのに。

とはいえ、6千円で車内からCDなくなって、iPhoneにいれてあるいつも聴いてる
曲がクルマでも聴けるし、充電もしてくれていろいろ楽ちん。
これはおすすめ。

(クルマ) 旧いクルマを大事に乗ってると税金割増っておかしいでしょ?

dash来年、消費税もあがるけど、それ以外、こんな風に税金について考えてます、という資料(平成26 年度税制改正の大綱の概要)があるのだが、そこに悲しいお知らせが。
エコな自動車の税金をさらに下げるために、「経年車」に対する増税すると。
既にいまでも、毎年払う自動車税は初度登録から13年を超えてる車は1割増しだし、車検で払う重量税にいたっては、13年超で約2割増、18年超だと約5割増。
ちなみにこの重量税、一般的な1.5トンまでのクルマの場合、通常は24,600円なのに対して、13年超は3万円、18年超は37,800円だぜ?(泣)
それに対してエゴカーはゼロとか数千円とか。
旧いクルマ、今でも割増なのにさらに上げるってどういうことよー!

旧い車をコツコツ直して乗って何かいかんのか。
何十年も鉄クズにせずに乗ってることがエコだろ、って。
電気自動車を新しく作るにも、数年後に寿命になる大量のバッテリを処理するにも、環境へ多大なる負荷をあたえ、それに乗ってる人だけが燃費よくて得をする、「エゴカー」と言ってもいいくらいだ。
とはいえ、新しい、燃費のいい、走ってる間だけを見れば化石燃料車よりも空気を汚さないエゴカーを買いたかったり、売りたい人はいるんだろう。
そんな人の税金を安くして買いやすくしてあげることは、一万歩譲って許す。
しかし、旧い車を持ってる人の税金が割増というのが理解できないし、我慢できない。
じょうだんぢゃねえ

聞くところによるとアメリカやヨーロッパでは、旧いほど税金が安かったり、いらなかったりするらしいし、新しいエゴカーで本当の意味で「おもてなし」ができる国になれるのか、と問いたい。責任者出てこい。

この不合理な割増、ちゃんと反対しないと、どんどん高くなっちゃう気がする。
ゼッタイおかしい仕組みでしょ?これ。

あ、エゴカーオーナーの皆さんに個人的な恨みはありません。

さらにつけくわえると、この大綱には、「ベンチャー投資の促進」みたいないいお知らせも載ってる。
○ベンチャー投資促進税制の創設
・ベンチャーファンドを通じて事業拡張期にあるベンチャー企業へ出資した場合、その損失に備える準備金につき損金算入を認める(出資金の 80%損金算入)

というわけで、経年車の増税に反対してます。

(クルマ) レー探設置

娘は「敵発見機」と昔から呼ぶよ。

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そもそもの話からすると、カーナビは絶対買わないって決めてたわけ。
絶対モバイルがカーナビになるから、そんなものに何十万もかけるのは
無駄だと思ってた。実際、すでにスマホさえあれば、カーナビいらない
でしょう?もうちょっというと、カーナビ使って走ってると、道覚えないし、
機械に使われてる感じがして、嫌いなんだよね。機械は使うもの、だから。

というわけで、話もどって敵発券機。最近の機種はGPS入ってたり、
データ更新したりとか、なんだか、その機能って携帯端末と似てるよね?
と思ってたら、GPSはと通信はスマホを使い、レーダー探知
だけをするデバイスが登場。お待ちしてました。オレが買ったのは
Android用だけど、iPhone用もありますよ。

電源はシガーライターから取るのが前提だけど、シガーライターに何か
刺さってるのがデフォルトなんて、死ぬほどダサいと思ってるので、
今朝、ようやく配線。USB端子がついてるアダプタだったから、5Vかと
思ったら、レー探本体は12Vでいいみたい。灰皿の裏の配線いじって
12Vを取得。配線完了。

このデバイス自体は多分、レーダー探知しかしない。もう一つの機能は
Bluetooth接続してる端末に取り締まりポイントのGPSデータをダウンロード
させる許可を与えてるくらい、かな。
Bluetoothで接続されたAndroid端末のGPS機能と通信機能をうまく
使ってる。車内のAndroidではこんな画面。

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走行中に充電必須だけど、まぁ、敵の動きを察知するには十分なのと、
いつもやってる取り締まりポイントはわかるので、まぁ、コスパはとしては
理解できると思われ。

ドライブレコーダーやら、こいつやら、フロントガラスがちょっと騒々しいけど、
お許しを。

(クルマ)水まわり部品交換

先週忙しくて疲れてたらしく、珍しく昼まで寝てしまった。
娘が作ってくれた担々麺で目を覚まして作業開始。

クーラントの警告灯がここ2ヶ月くらいずっと点きっぱなしだった。
クーラントが入っているにもかかわらず、だ。
というわけで、センサーを注文しておいたんだが、今週になって
警告灯はつかなくなった・・・。
でもやるよ。

構造は簡単。水位が下がると発泡スチロールの浮きが離れて通電
しなくなって警告灯がつく仕組み。なんらかの理由で発泡スチロールが
離れてしまったんだろうか。症状はでなくなったけど、また再現する
かもしれないので、部品を交換を開始。
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このロックリングが外すのもハメるのも大変だったんだよ。
多分専用の工具あるんだろうけど、ペンチだけでやるのはもういやだ(泣)
くじけそうになったけど、なんとかはめた。
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あとついでにウインドウオッシャタンクのキャップまわり。
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無駄に豪華仕様で、タンク内にクーラントがまわってて、
温める仕様になっている。前回はポンプとグロメットの交換をした。
やっぱりウオッシャ、ぜんぜん使わないのにすっからかんになくなる。
漏れてるか蒸発してるか。ということで、蒸発をうたがってキャップの変更。
あったまったクーラントをまわしてきてるパイプのグロメットが
ゴムとしての人生をとっくに終えてて、ウンコに変質してた。
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写真奥が新品。手前は20年前ゴムだった何か。分離してしまっている。

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キャップだけやけに白いけど、気にしない。とりあえず完成。